為何上海比北京更好看？
技術性對照上海和北京的差異。授權轉自“不畫圖的建筑師（ID：archbuhuatu）”，作者老棗莊工作服定做王，轉載請聯系原作者。北京與上海，帝都與魔都，承載了無數人的夢想與現實，悲歡與離合。這兩個歷史悠久的城市，在城市形態，人文風采，未來發展各具特點。到底哪一個是你的菜呢?來看看老王怎樣說吧！知乎上有1個問題：為何上海比北京的城市景觀更好看？發問者試圖從計劃與風采控制角度得到答案。正好老王本人參與過幾個城市與建筑風采的控制導則的編制，也仔細瀏覽過北京和上海的風采控制導則，覺得既然這樣為什么不從風采控制比較關注的層面動身，對照1下京滬2地？其實每座城市都有自己鮮明的特點，這個對照也無意挑起京滬
技術性對照上海和北京的差異。
授權轉自“不畫圖的建筑師（ID：archbuhuatu）”，作者老王，轉載請聯系原作者。
北京與上海，帝都與魔都，承載了無數人的夢想與現實，悲歡與離合。這兩個歷史悠久的城市，在城市形態，人文風采，未來發展各具特點。
到底哪一個是你的菜呢?來看看老王怎樣說吧！
知乎上有1個問題：
為何上海比北京的城市景觀更好看？
發問者試圖從計劃與風采控制角度得到答案。
正好老王本人參與過幾個城市與建筑風采的控制導則的編制，也仔細瀏覽過北京和上海的風采控制導則，覺得既然這樣為什么不從風采控制比較關注的焦作工作服定制廠家層面動身，對照1下京滬2地？
其實每座城市都有自己鮮明的特點，這個對照也無意挑起京滬大戰，畢竟每一個人都會對自己所在的城市充滿感情。
以下是老王在知乎對上文問題的回答：
首先關于這個問題，樓主說的不是控規，應當是城市/建筑風采（控制）導則的內容。這個1般由計劃主管部門牽頭，比如上海規土局。風采控制的內容較多，大到城市的天際線、建筑控高、某個區域的建筑情勢（風格與特點），小到街道家具、建筑色采、材質與建筑細部樣式等。除此以外，上海還有街道設計導則等國內較領先的風采管控手段。
而這些區分在直觀上致使了樓主的這類感受：上海比北京的城市更好看！
那末，下面就幾個城市風采及城市設計中比較受人關注的點來比較1下北京和上海。（上海是國內較早展開都市計劃｛1930年代｝和城市設計，并依托城市設計導則和風采、街道導則等進行城市風采管控的城市）
01
城市格局：上海優于北京
城市格局主要體現在城市路網密度與道路體系。
簡單來講上海整座城市的肌理繼承了歐洲城市“小街區、密路網”的特點；上海的地塊尺度1般都在300米左右，中心城區乃至只有100⑴50米，尺度友好，街道感10足，步行體驗較好。
道路系統中快速路選擇高架情勢，保證效力的同時，也盡量保持了原有路網街道的步行友好。
上海的街道尺度相對宜人
北京快速路則采取“路面快速路+路口立交橋”的情勢，對城市割裂嚴重。立交橋占地較大，再加上地塊尺度大（北京的快速路與主路并置，次干道、支路體系不健全，小區路由于各類大院存在沒法進入城市的交通體系中）加重了城市空間的割裂，下降了步行舒適度。
故宮的存在，客觀上也阻礙了交通，分隔了城市。（還可以參考知乎中有關為何北京便利店數量遠遠不及上海的文章中“3個半”的觀點左證）
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02
城市風采（管理）：上海小勝北京
首先，在城市設計導則上，設立風采顧問團，深度參與城市計劃設計工作；其次，從歷史風采上來說，上海對歷史風采區采取的是比較刻薄的保護制度，建立了風采區-風采街道-優秀歷史建筑較為完全的保護體系；最后，對歷史建筑的修復修繕與活化利用的探索，上海走在全國前列。
上海城市計劃設計風采街區顧問引導機制（來源：《上海城市設計導則》）
上海12個歷史風采區
上海市歷史風采道路名錄（番禺工作服哪家好來源：《上海街道設計導則-公式版》）
北京對歷史建筑保護更強調“點”（歷史建筑），對“線”（街道性）與“面”（區域性）的保護不足，出現了在歷史風采區中極為不調和的建筑，破壞了整體風采（站在景山上往南看，右手邊的蛋）。
已有的城市更新諸如后海片區、前門大街和南鑼鼓巷這樣的地方，原住氣氛消失殆盡，“夜店化”且管理不佳，成為宰客地獄和便宜文創的旅游景點，和新天地改造、衡山路復興路街區、法租界里弄改造（其實上海類似成功改造還有多處，但都沒有“夜店化”）和社區活化構成的田子坊、永康路（很惋惜，最近閉門了，計劃也是不停調和和讓步的進程啊）在更新理念上有很大差距。
但是，北京作為帝都，歷史遺存中具有較高品質且數量眾多的宮殿、園林、宗廟及皇陵建筑等文化遺產，是上海不具有的。
相對上海的精細化管理，帝都對城市歷史文化的保護顯得更加“開放”，同時也造成了大眾眼中各種奇奇怪怪的建筑和相對雜亂的城市環境。
其次，從現代風采上來講，上海構成了現代簡約，中西融合的海派風采，整體上偏西化；北京則情況較復雜，整體上風采顯現多元。歷史建筑品質很高，具有獨立的風采；老城區內加建、改建及新建建筑修建年代、風格與品質差異較大，風采不統1；新中心大體構成了現代簡約的風采，但還存有1些獨樹一幟的建筑，在形態、色采上各領風騷，風采不好調和。
中西結合的海派風采鑄就了上海獨特的城市景觀，而對古建和老城區的改造，上海1直重視調和統1，保證歷史街區風采的1致性。
第3，從中心區的城市天際線觀感上，上海依托黃浦江-蘇州河，高架路系統，構成了較好的城市展現面，便于靜態集中展現城市輪廓，而北京則相對缺少展現面，動態觀覽更有效果；上海不存在北京以故宮為核心控高的計劃要求（這個我同意，不過故宮或說老城內建筑風采控制不太足），各個中心構成了明顯的超高層聚合。
北京上海城市天際線對照
最后，從城市色采和建筑細節上來講，上海具有西方古典風格的建筑，即便是現代建筑，古典元素較容易抽象與應用，體現別樣風味又相得益彰，與整座城市風采較為調和；而傳統中國式樣元素在部份北京現代建筑中缺少提煉，常采取拼貼手法。除510年代1批較為優秀的民族情勢建筑，改革開放后誕生了1批較僵硬的大屋頂（北京西站為代表，這與當時的“奪回古都風采”思想有關，但是落地成果品位不佳），有風味，沒品位。
普通居民樓（特別是老公房）上海已完成平改坡，不但改良了頂樓住戶的熱舒適性，并且對坡屋頂樣式和色采做了統1計劃，10分調和，且符合上海的整體風采特點。（不能否認近年來先鋒建筑師和大開發商的優秀建筑作品，但決定整座城市風采和景觀的常常就是大片普通的建筑和街道）
《上海城市設計導則》設立了“目標引導，進程控制，鼓勵創新”的基本城市計劃設計引導原則，同時提出了“引導區”、“引導帶”、“引導核”3個具有主導特點的引導對象，將建筑組合方式，建筑群體體量，建筑立面調和，材質選用，色采體系等1系列控制元素納入設計原則中，加強對城市整體風采的調和控制。
上海：對普通居民樓，上海通過“平改坡”的方式統1建筑屋頂立面效果，力求到達城市風采的調和統1。
北京：對傳統建筑元素缺少提煉，致使北京許多建筑形象效果差能人意。
03
城市綠地景觀：旗鼓相當，各有千秋
延中綠地成了上海的中央公園，減緩快速路影響的同時，也是城市核心區的大片綠地，同時，上海各種街心花園、口袋公園數不勝數，和市民關系較為親近；黃浦江蘇州河加持，構成了豐富的岸線。
北京綠地景觀主要體現在前海、后海、景山、天壇、頤和園、圓明園、玉淵潭、城墻遺址等與歷史遺存并置的區域，品質特點均有，而且具有獨特的歷史底蘊；城內較大的公園綠地當屬奧森公園，但與市民的關系不如上海的公園親近。
再就是北京的景觀多重視自然，人工設計痕跡較少，比如釣魚臺那1大片銀杏，簡單粗魯，但也符合北方人的特質。
北京的天壇、景山等綠地公園為城市提供了大量的綠色。
上海世紀公園，延中綠地，徐匯濱江綠地等成了上海主要的大面積綠地景觀，為市民休閑生活提供了良好的去處。
整體而言，北京和上海的綠地景觀各具特點。
04
城市公共空間：上海宜人，北京嚇人
上海更加精致實用，重點體現在街道小品、家具的品質和建筑前區/界面的設計上。上海幾近沒有合適大范圍人群集會的記念性廣場，廣場多重視景觀與休憩設施，成為市民休閑納涼、社交與文化演藝的重要空間。濱水岸線較為豐富，構成了浦江兩岸連續的各有特點的濱江公共活力走廊。地下空間開發結合軌道交通，引入風光水綠，高效高品質。2層步行系統的積極修建，更加強了各個地塊的聯系。
相比較而言，北京的公共空間系統，由于政治需要、城市空間格局與交通理念的關系，廣場以合適人流大量集合和疏散為動身點，硬質鋪地較多，不利于平常市民休閑。大馬路，大路網和建筑退界，使得大部份主要道路的街道感不足，建筑前更多是“廣場”，用來展現建筑形象。感覺北京是1座合適坐在建設集團工作服車上去觀覽的城市（老城區除外）。
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天安門廣場尺度巨大
相對而言，上海的廣場更加精致，更多的休憩文娛空間與更小的尺度拉近了市民與廣場之間的距離。
除此以外，上海構成了多中心，多層次的商業中心，并且每一個商業中心構成了結合軌道交通站點的地下，地面和2層步行系統的完善的交通體系，人的交通體驗較好；每一個層級的中心都做了較為充分的城市設計斟酌，地上地下空間兼顧調和，高層建筑及城市形象具有標志性與可辨認性；每一個中心的功能上，除陸家嘴以強調金融中心外（上海本身對陸家嘴1直保有反思），其余各中心混合度較高，活力10足。
反觀北京，目前可以和上海類似的只有中關村（功能混合、TOD、公共空間品質較高且有標志性建筑）；國貿地區由于道路阻隔與功能單1，再加上地下空間聯系不足，雖然具有標志性，但性質與陸家嘴類似。金融街內部公共空間品質不錯，SOM的城市設計，惋惜功能更加單1，成為夜間鬼城、缺少活力與便利（陸家嘴同理）。
上海陸家嘴環島，5角場，北京中關村等，是將人車分流，地上地下空間調和比較好郵政工作服男的案例。
05
城市管理水平：旗鼓相當
每一個城市都有犄角旮旯的死角，上海也不例外，綜合來看，上海較北京好。
以老王我個人在北京的旅行、生活經驗來看，比如東直門內大街（簋街），3環內（相當于上海的內環內），靠近朝陽和各總部會聚區（相當于上海人口中的上肢角），管理水平較低……本來餐飲會聚，人行道相對較寬，有建筑前區，具有較好街道空間的潛質，但由于管理問題，本來的先天優勢喪失。真的沒法理解明明吃飯的地方，門口瓜子皮、花生殼、垃圾、酒瓶、污水橫流……還可以繼續有那末多食客……不能全部怪食客，管理是硬傷。
還有帝都時尚的門臉之1，3里屯，周圍黑暗料理車和攤位、電動摩的橫行，不管對衛生、交通還是城市面貌都造成了極大的困擾。
除此以外，計劃管理機構設置，上海也較北京領先（行政改革方面上海深圳真的是領頭羊），率先在全國合并了計劃和國土資源部門，成立了規土局，對多規合1，計劃落地都有了更充分的保障。（北京終究在16年年底組建了北京計劃和國土委員會）
最后，也歡迎大家聊聊“你眼中的上海和北京”。
圖片來源及參考資料：《上海市城市設計導則》《上海市街道設計導則-公示稿》、視覺中國
作者，老張和老王，同濟建筑學碩士，現分別就職于于德、中兩國建筑/城市設計機構。專業從事建筑設計、城市計劃設計、項目調和管理與咨詢服務工作。非典型的建筑師與城市設計師，公眾號“不畫圖的建筑師”主持人
授權轉自“不畫圖的建筑師（ID：archbuhuatu）”轉載請聯系原作者。
招商合作
AssBook設計食堂也想用設計的氣力改變世界。由 AssBook設計食堂 主辦的 2017城市設計節（上海）招商進行中。我們將利用設計的氣力發掘城市街區活力及價值，并將價值回報用于城市更新。
01.［主題論壇］
2017主題為［城市更新中的新零售空間］。關注城市中的建筑、街區、空間，相信設計的氣力會讓城市生機勃勃。每一年1個主題，以論壇及展覽的方式對某1“城區設計”相干選題。分享全球優良案例，增進當代中國在全球化空間背景下的現狀，對城市生態、文化、脈絡的進行梳理鑒戒。
02.［城市喚醒行動］
聯合全球社會學家、建筑師、設計師、藝術家，通過設計的氣力喚醒城市街道，讓人們的生活回歸街道。同時用街區案例集合年輕設計氣力，給予他們展現自己和為城市建設貢獻氣力的機會。
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